Motkultur: Samferdsel og infrastruktur

Er Eidsiva Energi, et selskap verdt 19 milliarder, for lite til å utvikles på egne ressurser?

Hva skal de offentlig drive med? Hva slags offentlige oppgaver må det offentlige drifte selv? Og hva bør våre skattepenger gå til?

Inger Lise Blyverket i Forbrukerrådet skriver i Nationen 8. april kritisk om bredbåndutbyggingen i Norge.

Når politikerne skal få en million nordmenn til å kjøpe elbil, kan de ikke fraskrive seg alt ansvar for at bilene trenger lading langs veien.

Folk klager på strømprisen, og det har de rett til. Men De Facto retter baker for smed. Det er været og helnorske avgjørelser som drar opp strømprisen, ikke EU og ACER.

Ny postlov fører til at avisabonnenter i distriktene bare får levert avisa tre dager i uka. Det er et brudd på prinsippet om likeverdige tjenester over hele landet.

Det vi bør gjøre nå, er å stikke fingeren i jorda. Vi har nå ofret nok av vår natur, for å bidra til det grønne skiftet.

Det begynner å gå opp for stadig fler at dagens økning i landverts godstransport er uholdbar. Det gjelder jo for både eksport og import.

Regjeringen gir med den ene hånden og tar med den andre.

Det må satses på elferger, ikke tunneler, for E39-byggingen.