Motkultur: Samferdsel og infrastruktur

Rødt er absolutt klar over at bussen er hovedpulsåra i distriktene. Men kollektivtransport er ikke bare buss, det er også ferge, båt, og jernbane.

Viktig påminning til politikere - nasjonale og lokale: Bussen er en hovednøkkel for å gjøre bygda til et attraktivt sted å bo.

Vi trenger norsk matjord. Det kan Eva Nordlund være trygg på.

Ingen penger har kommet. Ikke til Konkurrenten.no, og oss bekjent ikke til noe annet ekspressbusselskap.

Ja - Høyre og Sandra Bruflots bekymringer er helt riktige; Senterpartiet vil bruke milliarder av kroner på å ruste opp fylkesveiene våre.

Norske myndigheter har en historisk mulighet til både å løfte bredbåndsdekningen i distriktene og å bygge ned det digitale klasseskillet som har fått utvikle seg.

Samferdselsminister Knut Arild Hareide sammenligner konkurransen når det gjelder tog med NRK og TV2.

I sine synspunkt 20.10. kjem Lars Emil Berge i Småkraftforeninga ikkje med faktiske opplysningar som tilseier at det eg skreiv 13.10. er feil.

NVE har stort sett behandlet natur- og miljøproblemene ved vindkraft på en overflatisk og faglig svak måte, og ikke en seriøs samfunnsøkonomisk nytte-kostnadsvurdering.

Hva er viktigst, gode arbeidsforhold i transportbransjen eller en tilpassing til EUs regelverk?