
Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa (Sp) erkjenner at det norske systemet for bygging av veier og jernbanestrekninger har klare svakheter.
Risikoen for å bli drept eller skadd på norske veier er gått kraftig ned de siste årene. Det viser tall fra Transportøkonomisk institutt.
Norge bruker mer penger på veibygging enn Sverige. Likevel åpner Sverige i år 85 kilometer ny motorvei, mens Norge åpner 11.
Samferdselsdepartementet kan ikke skryte av å ha nådd regjeringens mål med halvering av nedlagt matjord når de selv har doblet utbygging på dyrket jord, sier Bondelaget.
Statens vegvesen vil ta 1000 mål matjord til ny E6 i Melhus. Motstandere trekker fram regjeringens løfter om å halvere nedbyggingen av matjord.
Fremskrittspartiet sier statsminister Jens Stoltenberg (Ap) er uredelig når han skal forklare egen motvilje mot å låne penger til nye veier og jernbanestrekninger.
Ikke siden midten på 1950-tallet har det vært bygget færre traktorveier enn i fjor. Utviklingen bekymrer Statens landbruksforvaltning.
Senterpartiet og SV vil løfte samferdsleinvesteringane ut av statsbudsjettet, men førebels stoppar det hjå statsministeren.
En mann i tjueåra ble stoppet av politet på E18 i går, med en fart på 180 km/t.
I Telemark har tolv husstander vært uten vann i et år. Ingen kan si noe om når de får tilbake drikkevannet.
«Blir det by mot land, eller hand i hand når framtidas samferdselspolitikk legges opp?» Nationens Erling Kjekstad kommenterer.
Regjeringen åpner for å ta i bruk nye finansieringsmetoder for veier og jernbanestrekninger. Samtidig skal staten ta mer av regningen for kollektivsatsingen i de største byene.
Hvert år passerer 657.000 vogntog Svinesund. Rundt 7300 blir stoppet. Vladimir fra Estland er en av de utvalgte.
Undersjøiske tunneler koster ti ganger mer i drift enn veier på overflaten. Vegvesenet mener derfor at bruer i større grad er framtida om Vestlandet skal bli ferjefritt.
Store investeringar i vegsamband kan true grunnlaget for basistenester i mindre lokalsamfunn, til dømes nærbutikkar, meiner forskarar.
Størst problem knyttet til forurensning fra vei vil ifølge Mattilsynet trolig være for de boliger og gårdsbruk som har egen brønn liggende nær sterkt trafikkerte veier.
28 av 63 innsjøar skadde av vegsalt. Statens vegvesen ser på strakstiltak for å redusere saltbruken, men seier dei store grepa må vente. Det kan ta fire år.
Foreløpige tall fra Statens vegvesen viser at 170 personer mistet livet på norske veier i 2011. Det er det laveste tallet på 58 år.
Fylkesvei 609 i Sogn og Fjordane, som har vært stengt på grunn av ras siden 1. juledag, ble lørdag ettermiddag åpnet igjen etter orkanen Dagmars herjinger.
Framstegspartiet vil gå drastisk til verks for å sleppe å rassikre vegar i distrikta. Partiet vil betale folk for å flytte frå rasfarlege område.
Feil bruk av tall gjør at ny E39 mellom Søgne i Vest-Agder og Ålgård i Rogaland blir 11 milliarder kroner dyrere enn den opprinnelige beregningen på 25,8 milliarder kroner.
Bygging av jernbanetrasé og en firefelts motorvei langs Mjøsa ble vedtatt i Stortinget fredag etter et opphetet ordskifte. Kostnadene er økt dramatisk i forhold til Jernbaneverkets opprinnelige anslag, men sluttsummen er ukjent.
Under en kontroll av landets asfaltverk ble det avdekket for dårlige rutiner for håndtering av farlige kjemikalier.
Finansminister Sigbjørn Johnsen svarte for finansieringsordningane i samferdslesektoren under spørjetimen i Stortinget.
Troms-kommune sin bøn for vegpengar til finsk nabokommune blir ikkje høyrd av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa.
Statsministerens håndtering av samferdselssaker skaper irritasjon innad i regjeringen, mener Stoltenberg-biograf Thor Viksveen.
Når den nye firefeltsveien mellom Dal og Minnesund i Akershus åpnes mandag, er rundt 70 prosent av nye E6 mellom Gardermoen og Kolomoen sør for Hamar ferdig.
Norsk Ornitologisk Forening (NOF) argumenterer fortsatt imot at ny firefelts E6 skal bygges langs nåværende E6-trasé gjennom Ramsar-området Åkersvika naturreservat ved Hamar.
Det er uaktuelt å innføre en høydebegrensning på 4,2 meter for vogntog på norske veier, sier samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa. Det skaper glede i flere næringslivsorganisasjoner.
Det blir uaktuelt å forby vogntog som er høgare enn 4,2 meter på norske vegar.
Kassa er tom i flere kommuner før vinteren i det hele tatt er kommet.
Snøvær og vanskelige kjøreforhold førte søndag ettermiddag til flere ulykker. Statens vegvesen henstiller folk til å la bilen stå hvis de ikke har vinterdekk.
Næringslivet ventar at regjeringa i det minste følgjer opp handlingsprogrammet i Nasjonal transportplan. Det vil seie minst 1,15 milliardar meir til veg og bane enn i fjor.
Fortvilte foreldre aksjonerte onsdag for å få utbedret veien mellom Vinstra og Skåbu i Oppland.
Norske veimyndigheter har bevisst latt være å grave dypt nok til å hindre telehiv under bygging av nye veier.
Andelen bilister som knipses etter å ha kjørt for fort forbi fotobokser, er halvert på fem år.