
Jernbaneverket har bestemt for hvilke småstasjoner de vil ha bort. 31 av 64 små togstasjoner er på kuttlista.
Jernbaneverket foreslår i en ny rapport å legge ned 31 stasjoner. Togtilbudet blir bedre for de fleste, men dårligere for noen, innrømmer prosjektlederen.
Dovrebanen er fortsatt stengt sør for Trondheim etter jordraset som ødela skinnegangen i midten av mars. Jernbaneverket håper å få reparert sporet slik at banen kan åpnes i mai.
I Hallingdal er det no teke i bruk ei ny, enkel og rimeleg løysing for å halde elg unna togsporet. Straumgjerde har vist seg å vere svært effektivt og kan vere løysinga på eit stort problem.
Klimaendringer øker jernbanens vedlikeholdsbehov med 250 millioner kroner i året, ifølge Jernbaneverket.
Nesten alle jernbanestasjonene i Norge er for lave for rullestolbrukere. Jernbaneverket anslår det vil koste 10 milliarder kroner å tilpasse plattformene.
99 elger og 21 rein og åtte rådyr – til sammen 128 hjortedyr – er kjørt ned av toget i Nord-Trøndelag hittil i år.
I mars kjem Jernbaneverket med den endelege lista over stasjonar som blir lagt ned.
Mindre snø og fjerning av vegetasjon har ført til færre påkjørslar langs jernbana.
Påkjørsel av elg på togstrekninger er vanlig kost for landets lokførere. Nå foreslår en forsker å skremme vekk elgen fra jernbanelinjene ved å åpne toalettankene på togene.
Flommen i Trøndelag og Nordland avtar, men skadene vil det ta ukevis å reparere. Onsdag var rundt 60 personer fortsatt flomfaste i Ålen, som ble hardest rammet.
Flommen har påført Dovrebanen så store skader at den vil være stengt i lengre tid.
Bonde i Hemnes må sette opp åtte kilometer gjerde på egen hånd langs togskinnene.
En 80 år gammel avtale gjelder fortsatt. Jernbaneverket må sørge for skikkelige gjerder langs Dovrebanen i fire kommuner i Sør-Trøndelag.
Sikkerhetsarbeidet til både Jernbaneverket og NSB får sterk kritikk i to ferske tilsynsrapporter fra Statens jernbanetilsyn.
Etter omfattende reparasjoner på Dovrebanen regner Jernbaneverket med at strekningen mellom Lillehammer og Dombås kan åpnes på torsdag.
Det blir ikke lyntog fra Norge til Europa. Sverige sier nei til tog som går i mer enn 250 km/t på strekningen mellom Oslo og Göteborg.
Fra september 2009 og til mai i år har togene vært forsinket i 30.200 timer.
Investeringer for mer enn 850 milliarder kroner må til for å møte utfordringene innen samferdsel fram mot 2040, mener Statens vegvesen, Jernbaneverket, Kystverket og Avinor.
Nordlandsbanen mellom Trofors og Bjerka er nå gjenåpnet etter stengning.
Om to år kan vi få daglege regionale varsel om snøskredfaren over heile landet. Der kan alle som er avhengige av gode snøskredvarsel, òg vere med å gjere tenesta betre.
Et snøras mellom Oklungen i Telemark og Larvik i Vestfold torsdag morgen fører til innstilte tog fra Skien til Oslo.
Har ikke klart å bruke 57 millioner til rassikring.
Jernbaneverket nekter for at sporstandarden på Gjøvikbanen har forverret seg de siste årene.
Mener lyntog i Norge er fullt mulig dersom myndighetene tilpasser det til landets behov og satser på gode traseer.
Kommunestyret i Oppdal har vedtatt å anke dommen i rettssaken mellom Jernbaneverket og de fire kommunene Dovre, Oppdal, Rennebu og Midtre Gauldal.
Eksperter frykter at det aldri kommer lyntog på norske skinner. Årsaken er at den bestilte utredningen ikke gir helhetlig oversikt over situasjonen.
Regjeringen mener utredningen om høyhastighetsbane i Norge er på skinner.
Statens vegvesen og Jernbaneverket sparer 400 millioner kroner på en ny avtale om å bygge ut Dovrebanen og ny 4-felts E6 samtidig.