Planene for ny riksveg 4 gjennom Lunner kommune på Hadeland kom allerede på begynnelsen av 2000-tallet.
- Det opprinnelige forslaget var uspiselig, sier varaordfører Halvor Bratlie (Sp).
Det er Sp-kollega Petter Erik Haga i aksjonsgruppen "La Viggadalen leve" enig i. Men der stopper også enigheten.
Aksjonsgruppen ble startet for å hindre at 500 mål av "den beste matjorda på Hadeland" ble lagt under asfalt. I 2007 vant Haga og medaksjonistene i Viggadalen gehør hos kommunepolitikerne i Lunner. Trasévedtaket ble nedstemt, mens krav om tunnel for å redde dyrka marka ble fremmet.
Vegvesenet: Uaktuelt med tunnel
Torsdag la Statens vegvesen fram sine nye forslag for kommunestyret i Lunner. De varsler innsigelse mot ethvert tunnelforslag, da det blir for dyrt. Veimyndighetene har derimot gått bort fra sitt opprinnelige forslag, av hensyn til jordvernet.
- Dagens anbefaling tar noe mindre dyrket mark enn det forrige forslaget. I tillegg er jorda som vi nå sparer ansett som mer verdifull og landskapet består av store, sammenhengende driftsenheter som det er uheldig å dele opp med en vegtrase, sier planprosessleder Ole Kristian Haug i Statens vegvesen.
Bratlie var tilstede da vegvesenet orientere om sine forslag.
- Jeg ser det som en seier for jordvernet i Lunner, sier varaordføreren og viser til at vegvesenet gikk bort fra sitt opprinnelige forslag.
Han viser til at mer av den beste matjorda spares og arronderingen forbedres betraktelig.
- Jeg opplever det som at vegvesenet har lyttet til oss i Lunner. Dialogen har vært god, sier Bratlie.
Haga kunne ikke vært mer uenig. Han engasjerer seg sterkt mot vegutbyggingen, selv om han ikke er en av bøndene i Lunner som blir direkte berørt av vegprosjektet.
- For Viggadalen er det kun tunnel som er akseptabelt. Det nye forslaget er like ille som det forrige, sier Haga.
Han har ingen forståelse for Statens vegvesens argumentasjon, når de varsler innsigelse mot tunnel.
- Vegvesenet trekker fram kost-nytte, men det er kun for deres egen del. Det koster storsamfunnets svært mye når dyrket mark forsvinner, sier Haga.
Gir ikke opp
Nå skal kommunedelplanen legges ut på høring i seks uker, med høringsstart til uka. Da kan berørte og offentlige myndigheter komme med merknader til planen som legges ut på vegvesenets hjemmesider.
Det er Statens Vegvesen som gjør planarbeidet, mens Lunner kommunestyre må til syvende og sist vedta traseplanene.
Ifølge Haga er det der håpet for Viggadalen ligger.
- Vi gir ikke opp. Vi ønsker at kommunestyret sier nei. Vi har fått gehør hos kommunepolitikerne en gang tidligere, påpeker han. Haga tror tiden kan ha jobbet mot jordvern-aksjonistene.
- Saken har trukket ut i tid. Det kan føre til at politikerne har gått lei og at de bare vil få saken unna.
Haga er uansett klar for ta opp igjen kampen, som han håper krones med at 6 kilometer av traseen legges i tunnel.
- Sier kommunestyret nei til forslaget, går saken videre til Miljøverndepartementet. Staten selv flagger jordvern høyt og da må utfallet gi seg selv, sier tunnelforkjemperen.
